谈谈糟糕的北京地铁和公交导航系统

糟糕的北京地铁和公交导航系统

很遗憾,不能参加11月3日的世界可用性北京站活动,只好到这个blog发表一些自己平时所关注的北京地铁和公交导航系统的不足性方面.同时希望能为我们的北京做好迎接奥运的新国际化城市形象做一点小贡献.

1.地铁标准色问题:

首先我先从颜色的导航性来说吧.众所周知,北京地铁的路牌标准色是蔚蓝色.这个颜色属于冷色系,明度系数也不高.加上北京很多街道的广告牌和交通牌都以蓝色为主调就占有了不少比例.且北京的地理气候环境,多数天气都是晴朗天气,这样一来这个标准色很容易就和环境色融为一体,造成视觉的辨识不易.我也是一名京漂族,初来京城,为了找地铁标识,就费了不少时间.这一点,我相信初来北京的外国人就更觉不便了.

我来自广东,搭乘过香港,广州,深圳的地铁,对于这三地的地铁导航标准色的便利性深有体会.就拿广州的地铁标准色来说.和香港一样使用了暖色系,而采用的是紫红+柠黄为主.广州地铁1993年开始动工,到99年一号线的全面开通,其在地面上的地铁标识就已经考虑如何与街道周围的环境色区分做了相关设计工作.采用的地铁站路牌以柠黄底色为主，柠黄色很少运用在广告牌上，加上路牌文字标识以深红和黑色标识就更少见了。这样的配色能很醒目地立于街道上，给予良好的视觉导航指示.加上地铁出入站口建筑物使用的紫色和蓝色就更能区分地铁的标识性了.而香港的地铁红白色更是深入民心,口有皆碑的.

对于北京地铁标准蓝,我觉得如果能运用偏荧光色的蓝色系,有可能识别性会更好些.当然我这里所说的这个偏荧光色的蓝色系不是那种视觉上看起来很单薄的荧光色系,而应该在其他相关的辅助色陪衬下的明度较高的偏荧光色的蓝色系.

2.地铁站内的路线指示牌问题:

虽然北京的地铁历史比较”æ‚ ä¹…”了,但其建成之后至今仍对于路线指示的导航也没有做到良好的指示性效果.首先在我们购买地铁票之前,就不能对其路线有所了解,你得买完票进到候车台那里才能看到完整的地铁路线牌.因为在地铁里面的广告牌已经多得没有放置路线牌得必要了?!

3.地铁车内的路线指示灯牌问题:

同样是”历史”的原因,北京地铁的这个车内路线指示灯牌的目前只能靠广播员的语音辅助才能起到所谓的指示导航效果.试问一下,那些身体有障碍的人士(如耳疾患者)如何能更准确知道地铁路线的导航指示呢?!

针对这一点,我们来对比看看深圳的地铁车内路线指示灯牌的站点之间使用箭头灯光标识法就能深深体会到其导航的准确性了.

对于北京地铁还有诸如盲人导航,乘客安全标识导航可用性等等也都需要改进.

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下面我在对于北京公交方面的视觉导航问题提一提:

1.公交站牌问题:

巴士是作为北京人除地铁外使用得最多最悠久的交通工具了.至今,很多公交站牌和80年代初的样子也没有多少的区别和改进.在北京有不少的公巴运营服务公司,不同的公司有不同的车型和颜色区分.但是目前他们的站牌都还不能”友好”站在一起.像运通公司,”特”几路的公巴的站牌都还是那种视觉导航落后的”T”字牌.

而在广州市区内,这种”T”字公巴站牌早已不复存在了.换而代之的是具有现代设计感强的一体化公交立式不锈钢公巴站牌.特别指出的是,广州的公巴站牌对于靠近地铁口的站点都加上明显的地铁标识logo来说明.北京目前公交站牌是看不到这种导航指示的.

这种立式不锈钢公巴站牌,每天按时都有专人负责清理和维护,也避免了那种”膏药贴”小广告的骚扰.这一点对于实现”新北京”形象也是很重要的一个细节.现在的”膏药贴”小广告已经极大地影响了北京的市容环境面貌了.(当然中国很多城市都遭受到其的不良影响)

2.公巴的路线牌问题:

北京是个大城市,公巴的路线也非常多.可是公巴服务公司的路线牌很多只在候车站才有.而公巴车体本身看不到没有任何明显的路线牌指示的.最多你也只能在前门上车的时候,才能看到司机驾驶座前端顶部那个小到就算我5.1的视力看着都费劲的”可怜”路线牌.然而更多看到的只是那些xx医院的广告牌而已.这一点和地铁过道内的广告牌出现的状况基本一样.

PS:我们都不希望这种数目巨多的xx医药广告给外国人联想到北京和中国的形象是”xx病夫”四个字.同时这对青少年也或多或少有一定的负面影响.希望公巴服务公司能对这一种广告进行”净化”.应加大提倡”文明乘车”,”尊老爱幼”,”共建2008绿色奥运之城”等文明用语的新形象.

在广州,公巴的路线牌不但在车身外部有,车内前后都有.这种公交路线牌的导航指示性的不但大而明显,而且还加增加了其具备灯箱的实用功能.方便乘客夜晚乘车也能看清乘车路线.

最后,我个人觉得最重要的还是我们北京政府和地铁与公巴运营公司本身在其管理和设计方面做出更多具体的努力.才能真正进一步对改进北京公交导航系统做出实际性的第一步.也希望我们国内有更多优秀的设计师为完善北京和中国各城市的交通导航系统而努力.

相关网址:

北京地铁 http://www.bjsubway.com/

广州地铁 http://www.gzmtr.com/

深圳地铁 http://www.szmc.net/

香港地铁 http://www.mtr.com.hk/

1 comment November 17th, 2005

气死人的电子银行

太可笑了，今天，我登陆工商银行的电子银行个人网上服务，我每次输入卡号和密码的时间都不超过30秒，可他还是提示说我的操作时间太长！那我要短到几秒才算够？即便这个系统是出于安全考虑才有此设计，这样不人性化的操作也实在是太糟糕了，还有，我是在校大学生，操作尚如此吃力，您怎么能吸引其他文化水平不高的用户使用此系统？！
我真得很生气！

Add comment October 30th, 2005

今天取钱很郁闷

偶找到的ATM是在一个很小的封闭亭里面的，进去之后，很大一股烟味道，这个ATM亭子的通风做的太差了一点。

October 17th, 2005

能不能简单一点

1.中英文，能不能默认是中文呢？绝大部分都是中国人嘛。
2.进去之后为什么还要选择人民币还是外汇，我都输入了密码了，机器应该可以判断，俺只有人民币啊。

2 comments October 17th, 2005

没有反馈的行人过街交通灯

在北京的大街的非十字路口的路段上，有一些专供行人使用的过街交通灯。行人需要过街时，可以先按下过街指示灯柱上的按钮，稍定片刻，便可以让交通灯变成红色，这样来往的汽车就会停下来，行人便可以安全通过了。

这里有两个可用性的问题：

1。这个按钮没有提供反馈，第一个行人按下后，它会自己弹起复原，但不给出任何反馈；第二个、第三个、之后的行人过来时，不知道这个按钮是否按下，可能还会再按一次，或者干脆认为前面的人按过了。

建议：在按钮上或旁边提供一个小指示灯，按钮按过一次后，小灯亮或变颜色，这样后来的人就知道已经按过了。

2。对于从来没有用过过街灯的人，没有给出明显的使用提示。第一：虽然上面有文字说明，还是黄底黑字的醒目说明，还是会有人看不到；第二：有些说明因为胶粘得不牢靠，已经掉了。

建议：给出声音提示，比如：安个小喇叭说，‘行人过街请按下按钮’。

3 comments October 10th, 2005

盲道

盲道 盲道

Add comment October 3rd, 2005

自动柜员机

自动柜员机

Add comment October 3rd, 2005

电话亭

电话亭

Add comment October 3rd, 2005

路牌

路牌

Add comment October 3rd, 2005

其他

其他

Add comment October 3rd, 2005